Haaiiii….
Pengen pamer eh share aja.. 
Iseng pasang voltmeter di Si Putih alias Suzuki Skywave 125.. 😎
Udah lama sih pasangnya sebenernya, tapi ya udah deh… 🙄
Dah gitu aja..
Semoga bermanfaat.. 😆
Arsip Tag: 125
Ternyata…. (9)
Hai… Hai..
Kali ini saya mau bagi sepaisyot (lagi)… 😆
Yak, kalo kali ini saya ambil di parkiran kos saya.. mrgreen: 😎
Cekidot…
Yak, FU yg kebetulan parkir sebelahan dengan sodara sejenis, Kawasaki Atlit, eh Athlete..
Hmm.. Ternyata kalo dibandingin waktu kedua bebek ini bersebelahan, masih lebih ganteng Athlete yak… 😯
Apalagi udah ganti ban gede.. Mantap….
kok bebek?? 👿
Lah, kan memang bebek.. :p 😆
Tapi entah kenapa si AX125 ini kurang laku.. Padahal ganteng, gagah, suara juga halus… 🙄
Apakah mungkin karena defaultnya non kopling manual?? 🙄
Mari dikomentari… 🙂
GDW/KSS: Bersihkan Filter CVT Suzuki Skywave 125
Hai.. Hai.. Hai..
Kali ini saya cuma mau berbagi pengalaman saya waktu bersihin filter CVT si Putih (Skywave taun 2010) tanggal 16 kemarin..
Jadi tu ceritanya Si Putih filter CVT nya belum pernah dibersihin dari baru.. 😳
Padahal odometernya udah segini..
emang kenapa kok belum pernah dibersihin?
Ya karena suatu alasan yg nggak bisa saya ceritakan.. 😎
Yak, langsung aja…
Pertama buka baut-baut tutup filter CVT yg dilingkari (warna lingkaran nggak ada arti apa-apa)
Pake kunci ring ukuran 8 atau kunci T-8
Udah kebuka? 😉
Penampakan..
Ambil busanya..;
Ini kondisi busa filter Si Putih kemarin… 😳
Terus, pegang, tempelin ke tembok berkeramik/lantai, terus ditepuk2. *kemarin kalo saya, ditepuk2 karena saya nggak punya kompresor.
kalo nggak bisa juga ditiup pake pompa…
kedua sisinya ya… 😉
Ini udah bersih….
O ya, jgn lupa bersihin juga tutupnya, sama bagian dudukan busa di cover cvt pake kuas dan atau kain..
Ini kemarin di Si Putih sampe ada pasirnya.. 😳
O ya, kalo misalnya bagian engkolan/kick starternya seret, sekalian aja dilumasin lewat lubang2 itu.. 🙂
Terakhir, sebelum dipasang busanya dilapisin oli dulu tipis2..
kalo nggak ada bisa pake chainlube disemprot dikit2. Kalo kemarin saya pake chainlube…
Yak, beres..
Dipasang lagi semua kebalikan dari pas nyopot.. bisa kan? 😉
Semoga bermanfaat…
Cinta Putih itikiwir uyee..
Si Sapi nya Tjan Bisa Merem Juga.. :D
Hai.. Hai.. Hai..
Ketemu lagi ni.. 😎
Yak, kali ini saya mau cerita sesuatu.. 🙂
Beberapa hari yg lalu, seorang teman saya dari Semarang curhat tentang motornya yg dikasih nama Si Sapi. 🙂
Dia itu pengen biar Si Sapi tu bisa merem. 👿
Eh ya lupa, Si Sapi itu adalah seekor sebuah Supra 125 Helm-in injeksi.
Tau sendiri kan kalo Supra Helmi itu adalah salah satu di antara motor2 yg jadi korban peraturan yg “sesuatu”. 😈
Dia itu selalu diliatin sama orang2 waktu lewat gang karena lampunya Si Sapi itu nyorot muka. 😈
Yak, jadilah waktu itu saya bantuin ngasih tau langkah2nya via sms. 😆
Jadi maap kalo nggak ada foto2nya.. 😎
Langkah2nya.. 😎
1. Buka batok lampu. Pokoknya copot semua sekrup yg ngiket batok lampunya, ada …
Biasanya nyangkut di bagian master rem, pokoknya ditarik pelan2. Digoyang-goyang, dicari celah biar batoknya bisa lepas.
2. Kalo batok lampu udah bisa kebuka, copot rumah soket sambungan antara lampu sama kabel bodi. 😎
3. Copot/keluarkan kabel warna HIJAU dari rumah soket. Keluarkan semua kabel warna hijau dari soket yg dari lampu sama yg dari kabel body. Cara nyopotnya, tusuk klip yg di sekun/colokan yg dari bahan kuningan pake jarum yg kuat/obeng min yg kecil. Terus tarik kabelnya keluar dari rumah soket.. 😎
O ya, kabel warna HIJAU ini adalah kabel yg arus NEGATIF buat lampu depan. Jadi memutuskan arus negatif ke lampu depan. Jadi yg mati cuma lampu depan, tapi lampu senja sama lampu belakang nyala terus. 😎
4. Terus kabel HIJAU yg tadi disambung kabel, terus dikasih saklar. Kabelnya pake yg serabut banyak ya, soalnya Watt nya gede. Saklarnya juga modelnya terserah, tapi harus yg bagus.
Kayak gini skemanya… cool:
terus saklarnya ditaruh mana? -,-a
Terserah pembaca aja..
Kalo tega ngelubangin body ya silakan.. Malah bisa menyesuaikan posisi yg enak.
Tapi kalo nggak tega, bisa tiru punya teman saya ini.
Dia naruh saklarnya di sebelah kiri. Kebetulan kan kalo di Supra Helmi yg injeksi nggak ada choke/cuk nya, jadi teman saya ini masang saklarnya di lubang kabel cuk di sebelah kiri. Lubang ini tadinya ditutup karet dari pabrik.. 👿 *ngirit
Kalo udah beres, dipasang semua yg tadi dilepas. 😎
E ya, ini dia penampakan di motor teman saya…
Lampu nyala…
Lampu mati…
liat lingkaran kuning di bawah, lampu senja tetep nyala.. liat lingkaran oranye yg ditunjuk jari itu lokasi saklar…
Saklar yg dipake temen saya model kayak gini.. 🙂
E ya, kebetulan temen saya ini juga sempet bikin video. 😀
Silakan ditonton….
Yak, semoga berguna..
Silakan dikomentari.. 😀
Cinta Putih itikiwir uyee..
Duet.. :D
Hai.. Hai.. Hai..
Kali ini saya mau pamer nunjukkin 2 motor Suzuki di keluarga saya..
Karena memang keluarga saya dan saya memang FBS. 😳
Cekidot.. 😎
Sebelah kiri Si Belang (Suzuki Satria F-150, Januari 2012). Sebelah kanan Si Putih (Suzuki Skywave 125, Oktober 2010). 😎
Mohon komentarnya.. 😉
Cinta Putih itikiwir uyee…
cintaputih92 