Hai.. Hai.. Hai..
Yah, kali ini saya cuma mau share sebuah pidio tentang Si Belang.
Sebenernya pidio ini tu masih ada hubungannya sama artikel ini.. 
Ini ni pidionya..
Cekidot.. ➡
Maap kalo pidionya kurang jelas gambar sama suaranya, maklum ngrekamnya cuma pake hape.. 😀
Dah, saya rasa cukup segini aja..
Mohon komentarnya.. 😉
Cinta Putih itikiwir uyee..
Hai.. Hai.. Hai..
Ketemu lagi ni saya saya..
Yah, sesuai judul, kali ini saya mau coba mengomentari adanya peluncuran edisi spesial dari si EpYu yg jagoan Suzuki.
Warna body didominasi warna hitam, terus pelek/velg warna emas/gold, trus juga warna striping juga berwarna emas..
penampakannya.. ➡
Menurut saya, tampilan yg ini lebih terkesan gagah daripada yg versi striping 2012 yg ini
GAGAH sih GAGAH, tapi.. KAPAN INJEKSINYA??
Mohon komentarnya.. 😉
Salam jempol digoyang.. 😀
Cinta Putih itikiwir uyee…
Hai.. Hai.. Hai..
Yah, ketemu lagi ni sama saya, setelah beberapa hari ngilang.. 😀
Mungkin timbul pertanyaan, kok judul artikelnya gitu? 😯
Ya, maksudnya itu saya habis ngubah sistem lampu Si Belang yg berfitur “aneh” yg ngilangin sakelar lampu alias AHO itu sehingga lampunya nggak bisa dimatikan, jadi bisa dimatikan.
Mungkin buat yg berduit bisa aja bawa ke bengkel resmi atau umum, trus pasang holder/ rumah sakelar FU non AHO yg ada sakelar lampunya yg berharga ratusan ribu itu, pulang2 udah beres, bisa matiin lampu. Ataupun buat yg nggak mau repot, bawa ke bengkel umum trus dipasangi saklar biasa, yg penting bisa matiin lampu.
Tapi saya emoh ya, nggak mau. Selama bisa diakali dan bisa kerjakan sendiri, ya kerjakan sendiri sajalah.
Kalo buat yg beli holder di beres sama sekalian minta dipasangin, misal sama sekalian waktu servis rutin mungkin cuma tambah ongkos 5000 rupiah, ato kalo cuma khusus minta dipasangin holder bayar 10.000, sedangkan harga holder bisa tembus dua ratusan ribu.. 😯
Atau kalo yg nggak mau beli holder, trus bawa ke bengkel umum minta dipasangin sakelar biasa. Memang ongkos bsia lebih murah, tapi kan kita nggak tau pengerjaannya. Rapi apa nggak, ngrusak apa nggak. Ya kalo rapi, lha kalo asal2an, trus salah potong kabel. Kan kita yg nyesek sendiri.. Motor di rumah disayang-sayang, di bengkel di acak-acak nggak karuan. 👿
Nah, makanya lewat artikel ini saya mau berbagi pengalaman saya waktu operasi Si Belang biar bisa merem. 😉
Sebelumnya saya mau ngucapin makasih yg sebesuar-besuarnya sama mas Galah Pengering alias mas kristalkuning yg bantuin saya tentang warna kabel. 🙂
Sebenernya proses operasi ini udah selesai dari hari Minggu tanggal 15 kemarin, dan malemnya udah bikin konsep. Proses bongkar sama ngurut kabelnya seminggu dari tanggal 9. Jadi selama hampir seminggu motor dimasukkin ke kamar trus dipretelin. Motor sendiri juga, jadi ngerjainnya santai2 aja.. 😆
*lha tapi kenapa kok nggak langsung malem itu dibikin artikel?
Soalnya bantuin mikir bekal MOS si dia yg aneh2. *ups ketauan.. *lha kok pas Senin nggak diselesaiin? Soalnya sempet menggalau karena mikirin si dia yg malemnya juga cerita takut diapa2in sama kakak senior di SMAnya.*keceplosan lagi.. 😳 trus juga si dia cerita lagi nggak enak badan. 😦
*trus kenapa Selasa sampe Jumat nggak dibikin? 😕 lagi galau juga, kangen sama mikirin dia. Jadinya mood ngetik ilang..
Sebenernya tulisan kali ini tu nyambung tentang sepaisyot yg kemarin, yg fotonya ngeblur itu lho.
Ini tampilan jelasnya..
Nah udah jelas kan sekarang.. 😆 Si Belang kepalanya ilang.. 😯
*Ayo ah cepetan artikelnya, muter2 terus..! 👿
Yah, oke..
Pertama2, siapkan Alat dan Bahannya dulu..
1. Obeng
2. Kunci ring baut 8
3. Kabel
4. Sakelar
5. Isolasi bakar(selongsong kabel) kalo nggak isolasi kabel
6. Niat & keberanian
Jadi kemarin itu pertama2 prosesnya nyopot batok lampu dulu, caranya copot 2 baut di kiri sama kanan batok pake obeng, trus juga ada 1 lagi di bawah lampu pake kunci ring 8 gepeng.
Habis itu, setelah kebuka kaya gini ➡ 😯
Habis itu, kemarin saya sempet bingung mau bongkar kabel di soket yg mana. Soalnya yg berhubungan sama lampu ada 2 soket, warna krem gitu sama warna kuning.
Trus ya akhirnya konsultasi sama mas Galah Pengering via sms, trus sempet juga email2an soal skema kabelnya.
Akhirnya setelah berpusing2, ketemu juga jalurnya di soket warna kuning. Soket warna kuning tu soket dari kabel bodi masuk ke holder sebelah kiri.
Penampakannya.. ➡
Diurut2, ketemu juga kabel arus/setrum dari sepul. Warna kabelnya kuning-putih/ kuning bergaris putih.
Skema lengkapnya gini.. ➡
Habis itu, tinggal dilepas/dicabut kabelnya dari rumah soket. Caranya ditusuk pas bagian klipnya sampe bunyi klik, trus ditarik. Kalo nggak mau susah ya tinggal dipotong aja kabelnya pas di tempat yg agak luas, biar nyambungnya gampang.
Tapi kalo saya sih milih nyabut aja, biar nggak ngrusak. Jadinya kalo mau dibalikin bisa rapi.. 😉
Penampakkan setelah dicabut.. ➡
Keliatan kan ada kabel yg di luar rumah soket? 😉
Habis itu siapin sakelar, kabel sama isolasi kabel. Bagian ini terserah masing2, mau pake sakelar sama kabel yg kayak gimana. 😉 Tapi yg jelas harus pake kabel yg serabutnya banyak, trus juga sakelarnya yg kuat. Soalnya Wattnya gede, misal kalo pas lampu deket (25+5+3,4=33,4 W), trus pas lampu jauh (25+18+5+3,4=51,4 W)
Kalo saya sih pake kabel sama sakelar kaya gini.. ➡
Intinya tu sakelarnya dikasih kabel secukupnya, 15 cm an aja cukup.
Habis itu trus dipasang ke kabel yg dicopot dari soket kuning, yg udah dijelasin di gambar sebelumnya. Nggak usah disolder nggak knapa2, cukup dililit aja yg kenceng. Ya tujuannya biar klo mau dikembaliin lebih gampang.. 😉 Habis itu trus diisolasi…
Kalo saya pake isolasi bakar.. 😉
Penampakan
Habis itu siapin plat buat dudukan, ato kalo tega ya nglubangin body juga boleh.. 😀 Terserah masing2.. 😉 Platnya dilubangin sesuai ukuran sakelar sama baut yg mau buat dudukan
Kalo saya ya pake plat, penampakannya gini
Trus saya pasang numpang di baut pengikat batang setang sebelah kanan, posisi dibawah segitiga atas.
*posisi sakelarnya keliatan kan?
Nah, udah selesai deh.. 😉
FU AHO akhirnya bisa merem… 😀 😛
Gampang kan? 😉
Modalnya juga sedikit, paling banyak 15 ribu.
Habis itu, tinggal masang2in semuanya aja kebalikan dari nyopotnya.. 😉
Maaf nggak ada foto, soalnya Si Belang sampe sekarang masih dalam kondisi pritilan. Operasinya belum selesai total..
Iseng2, kata para motor AHO ke pabrikan seandainya mereka bisa ngomong, “kembalikan sakelar lampu kami!” *ngawur
Yah, saya rasa cukup sekian aja..
Mohon komentarnya.. 😉
Salam jempol digoyang.. 😀
Cinta Putih itikiwir uyee…
Hai.. Hai.. Hai..
Ketemu lagi ni sama saya setelah beberapa hari menghilang.. *tuingg..
Ya kali ini mau cerita sesuatu, tentang musibah yg kemarin hari Selasa dialami kedua orang tua saya. 😦
Jadi gini ceritanya…
Waktu itu sore2 sekitar jam 3 sore, my dad mau nganter my mom *sok inggris* ke gereja karena ada ibadah wanita. Nganternya pake motor, naik si item..
Padahal itu baru mau berangkat, mau belok gitu ceritanya.
Posisi udah bener, udah ngidupin sein juga.
Kronologisnya itu ditabrak dari belakang sama alay yg berboncengan dengan kecepatan 60 kpj an.. Kejadiannya di jalan “kampung” yg cuma berlebar sekitar 8 meteran. Lihat betapa alaynya, jalan segitu naik motor kenceng2..
Katanya pelakunya, yg diceritain sama orang tua saya, si pelaku tu mau nganter bantuin temennya ngurus motornya yg ketangkep polisi. 👿 Trus mungkin keburu-buru apa nggak konsen gitu, trus nabrak. 👿
Untungnya orang tua saya nggak kenapa-kenapa, cuma aja sikutnya my mom biru dikit kena setang gitu.. 👿
Tapi, yg bikin jengkel itu, cerita dari my dad, si pelaku sempet mau ngabur. Tapi terus dicegat sama tetangga, trus suruh balik. Nah, kan pas mau dimintai ganti rugi gitu, katanya lagi pas nggak bawa uang banyak, jadinya hape pelaku diminta buat jaminan sama my dad. 😈
Trus pas kira2 jam 6 sore, si pelaku dateng ke rumah. Ngurus soal ganti rugi..
Setelah negoisasi beberapa menit, akhirnya deal ngasih ganti rugi 120 ribu.
Sebenernya kerusakan total sih 150 ribu, tapi si alay cuma bawa uang 100 ribu, dan yg 30 ribu itu dia ngutang ke temennya.. 👿
Trus kata my mom lukanya nggak parah2 bgt, cuma memar aja, jadi si alay di maafkan.
E ya, ini kerusakan yg dialami..
Memang sih kalo dari foto keliatannya nggak parah, tapi aslinya…. 😈
keterangan:
lingkaran merah sama kuning: coak/cuil/gompal bagian dek sama tutup bawah
lingkaran oranye: tadinya lokasi footstep, tapi patah. 👿
harga pangkon footstepnya aja 60 ribu, harga dek 60 ribu.
Selain itu juga knalpot lecet2, udah di foto tapi nggak terlalu keliatan, maklum hp murah.
Nah, saya rasa sekian aja artikel kali ini.. 😉
Mohon komentarnya.. 😉 🙂
menurut pembaca sekalian gimana?
Salam jempol digoyang.. 😀
Cinta Putih itikiwir uyee….
Hai.. Hai.. Hai..
Ketemu lagi ni di sini, bersama saya..
Kali ini di artikel GDW/KSS. 😆
Yah, seperti sudah diketahui salah satu fitur di Suzuki Satria F150 adalah Oil Cooler, atau banyak juga yg sebut radiator oli.
Fungsi fitur ini adalah membantu meurunkan suhu oli/ pelumas mesin agar tentu saja tidak terlalu panas.
Tapi sayangnya, posisi yg berada di depan dan segaris dengan roda depan berpotensi bisa merusak sirip2 pendingin di oil cooler.
Maka dari itu kali ini saya mencoba berbagi pengalaman saya waktu memasang protector oil cooler ini pada Si Belang.
Pertama-tama kita liat dulu bentuk barangnya kaya gini lho.. ➡
Harganya antara 15000-25000, tergantung toko dan daerah. 😈
Ada warna kayak foto di atas, trus juga ada biru juga.
Kebetulan saya dapet harga Rp 15.000, waktu mau saya tawar nggak boleh. 😆
Saya beli di sebuah toko variasi di Jalan Gejayan Jogja. Saya ambil warna merah, soalnya stoknya tinggal itu.
(Foto ambil dari tag2an di om Pesbuk. )
Lanjut ke Alat dan Bahan:
– Protector Oil Cooler yg udah dijelasin di atas.. 😆
– Kunci Ring ukuran 10
– niat
– hp buat foto2.
Langkah2:
– Standar tengah motor. Sebenernya ini sih biar lebih enak aja waktu ngerjainnya, sama biar nggak takut ambruk. Jadi kalo dirasa bisa pake standar miring ya nggak papa. 🙂
– Ambil/ siapkan protectornya
– Buka 2 baut pengikat oil cooler ukuran 10, pake kunci ring 10
nggak usah kuatir oil cooler jatuh, soalnya dipegang klip plastik di sebelah kanan kiri. Eh tapi buat yg FU nya masih normal lho, yg cover mesin/ “Lower Cowling” kanan nggak dicopot..
– pasang dan kencangkan 2 baut.
Selesai deh..
Gini ni jadinya kalo di motor saya..
Keliatan tambah cakep kan? 😉
selain itu juga nggak kuatir waktu lewat jalan yg banyak kerikilnya, meskipun harus tetep ati2…
Yah, saya rasa cukup segini kali ini.. 🙂
Mohon komentarnya.. 😉
Salam jempol digoyan.. 😀
Cinta Putih itikiwir uyr…
cintaputih92 