RSS

Arsip Tag: filter

GDW/KSS: Bersihkan Filter CVT Suzuki Skywave 125

Hai.. Hai.. Hai..

Kali ini saya cuma mau berbagi pengalaman saya waktu bersihin filter CVT si Putih (Skywave taun 2010) tanggal 16 kemarin..

Jadi tu ceritanya Si Putih filter CVT nya belum pernah dibersihin dari baru.. ๐Ÿ˜ณ
Padahal odometernya udah segini..
Photo0887

emang kenapa kok belum pernah dibersihin?

Ya karena suatu alasan yg nggak bisa saya ceritakan.. ๐Ÿ˜Ž

Yak, langsung aja… :mrgreen:

Pertama buka baut-baut tutup filter CVT yg dilingkari (warna lingkaran nggak ada arti apa-apa)
Photo0884
Pake kunci ring ukuran 8 atau kunci T-8
Photo0806Photo0977

Udah kebuka? ๐Ÿ˜‰
Penampakan.. :mrgreen:
Photo0886

Ambil busanya..;
Ini kondisi busa filter Si Putih kemarin… ๐Ÿ˜ณ
Photo0888

Terus, pegang, tempelin ke tembok berkeramik/lantai, terus ditepuk2. :mrgreen: *kemarin kalo saya, ditepuk2 karena saya nggak punya kompresor.
Photo0889
kalo nggak bisa juga ditiup pake pompa…
kedua sisinya ya… ๐Ÿ˜‰

Ini udah bersih….
Photo0890

O ya, jgn lupa bersihin juga tutupnya, sama bagian dudukanย busa di cover cvtย pake kuas dan atau kain..
Photo0885 Photo0892
Ini kemarin di Si Putih sampe ada pasirnya.. ๐Ÿ˜ณ
Photo0891

O ya, kalo misalnya bagian engkolan/kick starternya seret, sekalian aja dilumasin lewat lubang2 itu.. ๐Ÿ™‚

Terakhir, sebelum dipasang busanya dilapisin oli dulu tipis2..
kalo nggak ada bisa pake chainlube disemprot dikit2. Kalo kemarin saya pake chainlube… :mrgreen:

Yak, beres..
Dipasang lagi semua kebalikan dari pas nyopot.. bisa kan? ๐Ÿ˜‰

Semoga bermanfaat…

Cinta Putih itikiwir uyee.. :mrgreen:

 
31 Komentar

Ditulis oleh pada Januari 23, 2013 inci DIY, Pengalaman, Skywave 125

 

Tag: , , , , ,

GDW/KSS: Ganti Oli Mesin + Filter Oli Suzuki Satria F-150

Hai.. Hai.. Hai..

Kali ini saya mau cerita pengalaman saya pas ganti oli sama filter oli Si Belang pas tanggal 29 Desember kemarin.. :mrgreen:
Sebenernya artikel ini udah mau diketik dari kemarin-kemarin,ย tapi karena artikel yg tentang tutup oliย kemarin belumย ada, jadi ya baru sekarang. ๐Ÿ˜ณ
Terus juga entah kenapa internet tu nggak mau diajak kerja sama.. ๐Ÿ™„ ๐Ÿ˜ฆ

Yak, langsung aja..
Jadi tu kanย ceritanyaย Siย Belang angka di odometernya udah tembusย 500 km, yg artinya waktunya ganti oli.
Photo0804
Selain itu juga olinya udah item.. ๐Ÿ˜ณ
Photo0803
Jadi ya mending diganti sendiri.. :mrgreen:

lho kok nggak dibawa ke bengkel resmi? sekalian servis gitu

Lha wong Si Belang itu tembus 500 km aja udah hampir 1 taun kok. ๐Ÿ˜ณ
Terus juga kalo cuma ganti oli sih bisa dikerjain sendiri, terus juga menurut saya juga masih belum ada keluhan yg nggak beres sama Si Belang.

Lanjut aja.. ๐Ÿ˜Ž

Terus kemarin pas kebetulan ayah saya ke Semarang sekalian titip olinya beli di Suzuki Magelang. ๐Ÿ™‚
Olinya pake ini ni…Photo0802
Yak, oli yg sama pas ganti oli Si Putih waktu itu, pas Si Item juga.. ๐Ÿ˜Ž
SGO 4T, 20W-50, 1100ml(1,1 liter). Harganya kemarin 34 ribu, harga tergantung kota.

lho kok nggak pake oli yg bagus sekalian? Motul misalnya..

Kan di buku panduan pemilik ada anjuran pake oli pabrikan selama masa inreyen.

lho masih reyen?

Iya.. :mrgreen:
Kan ada juga di buku, reyen tahap 1 sampe 500 km, terus tahap 2 sampe 1600 km. ๐Ÿ˜Ž
Nah, ini Si Belang mau masuk reyen tahap 2. Sekarang bates rpm udah lebih tinggi, tadinya 4000, sekarang 6000. ๐Ÿ˜Ž

O ya, sekalian sama ganti filter oli.. Pake SGP dong tentunya, murah kok cuma 7500 Rupiah.
Penampakan..

Photo0821

Yak, lanjut… :cool

Siapin panci atau apa aja buat nampung oli bekasnya. Kalo saya pake panci yg sama waktu ganti oli si Putih sama si Item…
Buka bautnya pake kunci ring nomer 14
Photo0807Photo0805

Tunggu olinya keluar semua.. Kalo biar lebih mantep, motornya bisa dimiringin juga.. Tunggu sampe udah berhenti netes.
Photo0809 Photo0810 Photo0811
Tuh, olinya item.. ๐Ÿ˜ฏ ๐Ÿ˜ณ

Sementara nunggu, bisa buka lubang pengisian oli mesin di sebelah kanan.
Pake tangan aja, kalo susah bisa pake tang yg dilapisi kain. ๐Ÿ˜‰
Tapi karena tutup oli Si Belang udah diganti, saya pake kunci pas.. ๐Ÿ˜Ž :mrgreen:
Photo0812 Photo0813 Photo0814 Photo0815 Photo0816
Pasti pas habis dibuka dari lubang pembuangan netes lagi kan? ๐Ÿ˜‰
Tunggu aja sampe udah nggak netes, bisa sambil joget2 apa nyanyi2.. :mrgreen:

Nah kalo pas udah nggak netes lagi, bagian lubangnya dilap, terus bautnya dipasang lagi.. ๐Ÿ™‚
Photo0817 Photo0818
Jangan lupa dikencengin ya.. ๐Ÿ˜‰
Oke beres?

Sekarang buka tutup filter oli. Ada 3 baut, buka pake kunci ring. kunci T-8.
Kemarin karena kunci ring yg biasa dipake nggak tau ngumpet di mana, saya pinjem tetangga. ๐Ÿ˜ณ
Inget, jangan pake kunci pas! ๐Ÿ‘ฟ
Terus tunggu sampe oli yg di ruang filter oli keluar semua.. *maap nggak ada foto, tangan belepotan oli.

Ambil filter oli yg baru..
Photo0824ย Photo0823

Terus tarik filter oli yg lama pake tangan.. Jangan lupa inget2 arah filternya. ๐Ÿ˜‰
Photo0826 Photo0827 Photo0828 Photo0829
Ih, filter olinya udah kotor.. ๐Ÿ˜ณ

Yak, buka filter baru terus masukin ke lubangnya..
arahnya, foto yg di bawah ini yg di dalem.. ๐Ÿ˜Ž
Photo0831

yg ini yg di luar…
Photo0830

Pasang tutup filter oli, kencangkan 3 bautnya..
Di tutup oli ada panahnya, itu harus menunjuk ke arah bawah..
Ini foto tutupnya, panah dilingkari kuning..
Photo0820

Sekarang tinggal isi oli yg baru.. ๐Ÿ˜Ž
Photo0833
Terus ditutup.. Pasti bisa kan nutupnya? ๐Ÿ˜‰

O ya, jangan kaget sama kuatirย kalo di lubang intip jadi keisi penuh semua kayak gini.. :mrgreen:
Photo0834
Itu karena ruang filter oli sama oli cooler masih kosong, alias olinya masih ngumpul semua di bawah.. :mrgreen:
Habis mesin dinyalain itu olinya berkurang kok, nggak penuh gitu..

Terus tinggal nyalain mesin deh..
Inget, ENGKOL DULU.. Soalnya mesin masih dalam kondisi “kering”..
engkol 5 kali cukup..

Yak, semoga bermanfaat.. ๐Ÿ™‚

Cinta Putih itikiwir uyee…. :mrgreen:

 
45 Komentar

Ditulis oleh pada Januari 14, 2013 inci DIY, Satria F-150

 

Tag: , , , , , , , , , , , ,

Kereatip! :D (semi GDW/KSS)

Hai.. Hai.. Hai..

Ketemu lagi ni sama saya, setelah beberapa waktu saya sempet vakum karena menggalau. (glodak! bahasanya itu lho.. ๐Ÿ™„ )
Yah, tapi untungnya galau saya udah ilang beberapa hari lalu dan semua sudah kembali seperti semula.. Bahagia selamanya… (ciee.. ciee.. ๐Ÿ˜‰ :mrgreen:

*udah ah, cepetan! curhat terus! intinya apa? ๐Ÿ‘ฟ

Yah, jadi intinya saya mau berbagi pengalaman saya beberapa bulan lalu.. (lupa persisnya ๐Ÿ˜• )
Jadi kan waktu itu saya lagi senengnya main open filter pada Si Item (maaf artikel impresi si item belum dibikin juga).

Nah, kalo awal-awalnyaย waktu itu tu saya copot bagian elemen kertas penyaringnya, jadi bener-bener los.. tapi tu nggak enaknya suaranya gimaaannaaa gitu dikuping.
Pas stasioner aja bunyi obok-obok, trus kalo pas digeber kadang suka ngempos juga. :mrgreen:
Intinya tu bikin galau lah. :mrgreen: (galau maning! ๐Ÿ‘ฟ )

*trus kenapa nggak dipasang aja filternya? ๐Ÿ™„

Nah, itu dia masalahnya.. Kalo dipasang tu bikin tarikan ngeden, terus juga bensin jadi boros, selain itu juga karburator kotor bgt. ๐Ÿ˜ˆ Nggak enak banget lah.. ๐Ÿ˜ฆ
O ya, FYI filter udara Si Item tu masih model yg kertas biasa.. ๐Ÿ˜‰ Entah karena minta ganti apa karena udah biasa open filter gitu.. Sempet di open kira2 stengah taunan lah tanpa penyaring sama sekali.. ๐Ÿ˜† (masih tertinggal virus alaynya)

Nah, dari situ saya mulai mikir gimana caranya biar nggak usah pasang filter aslinya, tapi udara tetep kesaring.. ๐Ÿ™„
Mulai deh, saya coba-coba.. ๐Ÿ˜€

Waktu itu pertamanya saya coba pake masker kesehatan. Jadi masker yg buat di rumah sakit itu lho, yg bahannya kayak dari kain apa semacem kertas tisu gitu, dipotong talinya..
Jadi cuma diambil bagian penyaringnya aja.. :mrgreen:
Trus habis itu ditempel di dalem boks filter, dikasih isolasi gitu.. Posisi pasangnya di bagian yg buat jalan angin.. :mrgreen:
Dan, hasillnyyaaa…. ngeden pemirsa. ๐Ÿ˜†
Maskernya malah kayak menghalangi udara buat masuk ke arah karburator.. :mrgreen:
Filter masker ini cuma bertahan seminggu. :mrgreen:
(maaf yg pertama ini waktu itu nggak sempet foto2.. lagian juga gagal, jadi nggak perlu juga dikasih foto. ๐Ÿ˜† )

Nah, habis itu, saya mikir lagi.. ๐Ÿ˜•

Akhirnya ketemu..
Saya pake kain bekas, dipotong seukuran boks filter, trus pasangnya dijepit gitu.. *nanti ada foto filternya
Waktu itu saya nggak tau kain bekas apa, yg jelas tu tipis, tapi seratnya rapat. ๐Ÿ˜€
Trus percobaan yg ini hasilnya sukses.. Stasioner suara alus kayak pake filter asli, tapi begitu gas dibetot kira-kira sampe kecepatan 60 kpj mulai keluar suara khas open filter, ngoookkkk… :mrgreen:
Tapi suaranya lebih merdu dibanding yg lepas filter.. ๐Ÿ˜‰ ๐Ÿ˜†
Pemakaian kain ini sampe dilakukan penggantian sekali, kira2 setelah dipake 2 bulanan. :mrgreen:
Ciri pas udah minta diganti tu pas gas udah nggak responsif lagi.. ๐Ÿ˜†

O ya, ini penampakan filter kain yg pertama setelah diganti.. Sedangkan untuk penampakan kain yg kedua nggak saya foto karena hasilnya sama aja… ๐Ÿ˜€
Cekidot.. โžก
Ini sisi yg bagian menghadap ke karburator.. ๐Ÿ˜Ž lumayan kotor.. ๐Ÿ˜†

Waow.. ๐Ÿ˜ฏ Kotorr!! Item..

Nah, dari foto di atas keliatan kan ada bagian yg belubang jumlah 4 lubang? ๐Ÿ˜‰
Nah, itu lubang karena baut/ sekrup tutup boks filter. Jadi posisinya tu dijepit.. ๐Ÿ˜†
Begitulah kira kira.. :mgreen:

*trus ini maksudnya artikel apaan yak? GDW/KSS (DIY) apa sekedar curhat? ๐Ÿ™„

Lha itu kan dijudul udah ada tulisannya.. “SEMI”
Jadi tergantung pembaca mau menganggapnya apa? ๐Ÿ˜†
Mau ditiru boleh, nggak juga saya nggak rugi..
Saya cuma berbagi aja.. :mrgreen:

O ya, setelah penggantian yg kedua, waktu itu saya nggak ganti pake kain.. Soalnya cepet kotor, trus juga kalo mau ganti apa bersihin juga susah. ๐Ÿ˜ฆ

Jadinya, waktu itu kebetulan kan ada rencana mau ganti ban belakang gede, jadi diganti pake filter udara New Mio (mio smile) yg udah tipe “viscous element” alias yg udah ada lapisan olinya itu lho.. Jadi kan biar nggak usah repot bersihin.. :mrgreen:
Kebetulan sebentar lagi udah mau ganti, jadi ditunggu aja ya.. ๐Ÿ˜‰

Mohon komentarnya.. ๐Ÿ˜‰ :mrgreen:
Silakan kalo mau ditertawakan juga boleh.. ๐Ÿ˜†

Cinta Putih itikiwir uyee… :mrgreen:

 
14 Komentar

Ditulis oleh pada Agustus 28, 2012 inci DIY, Mio, Pengalaman

 

Tag: , , , ,

GDW/KSS: Buka Filter Udara Suzuki Skywave (UW125SC)

Hai.. Hai.. Hai..
Ketemu lagi nih.. :mrgreen:

Kali ini saya mau bahas cara buka filter udara Suzuki Skywave.
Yah, ini saya lakukan dengan niat pengen ngecek filter aja, sama pengen ngasih tambahan doping. :mrgreen:
Cekidot.. :mrgreen:

Alat Bahan:
-obeng buat buka skrup
-lap, buat ngelap
-kapur barus/kamper butiran
-hp buat poto2.
-niat

Langkah-langkah:

Buka semua skrup di boks filter udara, total ada 10, pake obeng. awas pelan2, nyantai aja, nanti drat/ulir di boksnya dol.
*lokasi skrup

lepas semua (tutup sama filternya), jadi kaya gini.. ๐Ÿ˜ณ *gedeyahdalemannya

niatnya mau bersihin filternya, eh tapi ternyata pake filter model yg filter sekali pake yg ada lapisan oli itu lho.. keliatan dariย warna kertas filternya pink/kemerah-merahan gitu. โžก *CMIIW

*aduh nggak terlalu keliatan.. ๐Ÿ˜ฆ
Trus akhirnya cuma ngelap2 aja bagian2 yg berdebu pake lap. ๐Ÿ™‚ *maap bagian ini lupa ambil fotoya, keasikan ngelap. :mrgreen:

Nah, pas ngelapin bagian filter sama boksnya, saya menemukan sesuatu yg agak janggal di bagian filter sama boksnya. ada semacem slot/celah kaya buat naroh sesuatu. mungkin kaya semacem peredam apa ram gitu. tapi di skywave saya nggak ada.. ๐Ÿ˜• kaya gini penampakannya โžก *saya kasih garis kuning, saluran intake karburator saya lingkarin merah

kedua bagian ini posisinya di depan saluran selang intake ke moncong karburator. apa mungkin ini penyebab klotok-klotok di Skywave? ๐Ÿ˜• mungkin karena pasokan udara yg berlebihan gitu. apa cuma Skywave saya yg bagian slotย ini nggak kepake, apa semua Skywave memang nggak ada? Apakah Skywave (Hayate) versi Thai/Filipina/Vietnam slot ini kepake? buat yg tau, mohon informasinya.. ๐Ÿ˜‰

Nah, habis semua udah di lap2, lanjut ke soal doping yg udah saya sebut di atas.. ๐Ÿ˜‰
Ini ni dopingnya.. โžก *bukan mau promo lho..
*aduh, lupa di rotate.. ๐Ÿ˜ฆ
kapur barus/kamper butiran.. :mrgreen: ini ditaro di dalem boks filter udara, sebelum elemen filter udaranya..ย  ๐Ÿ˜‰
Khasiatnya bisa bikin tarikan lebih enteng dikit, trus juga suara klotok2 bisa agak berkurang dikit. ๐Ÿ˜†
Tadinya sebelum bongkar filter,ย saya cuma kasih lima butir.. โžก
*cuma reka ulang..
masukinnya dari sini.. yg dilingkarin merahย klemnya dibuka terus selang ditarik, masuk ke dalem boks lewat yg dilingkarin kuning

trus turun ke yang dilingkarin kuning, posisi di bagian bawah filter.. ๐Ÿ˜‰

Trus saya tambahin lima butir, jadinya kaya gini.. saya tata di bagian atas jendolan. Nantinya juga turun ke posisi kaya gambar di atas.. Tenang aja, nggak bakal kesedot mesin kok.. ๐Ÿ™‚

ada 10 jadinya.. ๐Ÿ˜‰

trus dipasangin semua skrupnya.. ๐Ÿ™‚ langkahnya kebalikan dari nglepasnya… ๐Ÿ˜‰
ati2 pelan2 ngencenginnya, nanti drat/ulirnya bisa rusak/dol.. ๐Ÿ™‚

Impresinya setelah ditambah doping: tarikan lebih enteng lagi.. Suara klotok2 juga lebih berkurang.. ๐Ÿ˜‰

E ya, trik ini saya dapet setalah baca2 forum mobil.. tapi lupa linknya. ๐Ÿ™‚

Yah, sekian saja.. ๐Ÿ™‚
Semoga Bermanfaat… ๐Ÿ™‚

Mohon komentar, saran, kritik, masukannya.. ๐Ÿ˜‰

Foto2 koleksi pribadi.. Maaf klo sedikit ngeblur.

Salam jempol digoyang.. ๐Ÿ˜€
Cinta Putih itikiwir uyee… :mrgreen:

 
39 Komentar

Ditulis oleh pada Juli 2, 2012 inci DIY, Pengalaman, Skywave 125

 

Tag: , , , , , , , , , , ,

GDW/KSS: Ganti Oli Mesin + Filter Oli Suzuki Skywave (UW125SC)

Hai.. Hai.. Hai..
Ketemu lagi ni di sini, tapi udah di bulan baru.. :mrgreen: *nggak penting ๐Ÿ˜€
Kali ini adalah artikel spesial pertama dari blog itikiwir ini..
kenapa saya kasih judulย GDW/KSS? emang itu apa artinya?
Yah, klo istilah DIY (Do It by Yourself) kan udah umum dipake, nah saya pengen bikin sesuatu yg baru. Arti GDW yaitu “Garap Dhewe Wae” atau kalo bahasa Indonesianya Kerjakan Sendiri Saja disingkat KSS. :mrgreen:

Intinya saya mau sedikit cerita tentang pengalaman ganti oli mesin Suzuki Skywave saya yg saya beri nama “Si Putih”
Ini pengalaman pertama ganti oli Si Putih, soalnya memang belum pernah ganti oli, padahal udah berumur 1 taun 7 bulan 26 hari. ๐Ÿ™„ (kisah selengkapnya nyusul)

Langsung aja ya..
Alat dan Bahan yg harus disiapkan:
-kunci ring/ kunci sok ukuran baut no 8
-kunci ring ukuran baut no 12
-oli, SGO tentunya.. :mrgreen: (Rp 32.000, 1.100ml)
-filter oli, SGP pasti (Rp 7.500)
-panci bekas buat nampung oliย bekas
-corong yg dipasangi selang buat nuang oli baru
-lap buat ngelap mulut habis minum oli bekas tangan sama bagian yg perlu dilap. :mrgreen:
-niat sama keberanian. *belum pernah utak-atik motor ini, masih kinyis2 dari pabrik semua. :mrgreen: *nggak penting
-hp buat foto narsis proses pengerjaan sama alat2 dll. :mrgreen:

Prosesnya
1. letakkan panci di bawah baut pembuangan oli. letak bautnya diย bawah mesin, sebelah kanan agak ke belakang. deket sama standar tengah. ๐Ÿ™‚

2. Buka baut pembuangan (dilingkari merah) pake kunci ring 14.

3 Tunggu sampe oli keluar semua, kalo perlu bisa dibantu pake ngengkol tapi kontak off.

Tu kotor olinya, item.. ๐Ÿ‘ฟ

Trus kira2 olinya udah netes2, buka/lepas tutup filter oli di sebelah kiri. copot 3 baut ukuran kunci 8 pake kunci ring, klo susah pake kunci sok/T.

kalo susah jangan dipaksa nanti kaya saya tadi.
kepala baut rusak gara2 pake kunci ring maut. slek.. ๐Ÿ˜ฆ *kira2 baut kaya gini berapaan ya? ๐Ÿ˜• ๐Ÿ˜ฆ

baut yg rusak bisa dilepas setelah pinjem kunci sok ke tetangga yg buka bengkel.

lepas filter oli lama/bekas

pasang filter baru

awas masang filternya jangan kebalik โ—

Habis itu pasang lagi tutup filternya.
Terus akhirnya baut yg rusak di atas diganti pake baut L. ๐Ÿ˜ฆ yg rusak lingkaran yg di bagian dilingkari merah. Tadinya yg mau digantiย cuma yg rusak, tapi karenaย jadi keliatan jelek akhirnya diganti semua.. ๐Ÿ‘ฟ tapiย agak lumayan, keliatan kaya motor balap. *halah.. ๐Ÿ‘ฟ

mengurangi nuansa mewahnya.. ๐Ÿ˜ฆ
*maap, foto pas posisi filter oli dilepas nggak ada, tangan belepotanย oli semua.ย ๐Ÿ˜‰

Habis itu,ย pasang baut pembuangan. Terusย tuang oli baru pake corong, pastinya lubang pengisian dibuka dulu. :mrgreen:
*maap, foto corong, sama proses pas nuang nggak ada.. lupa foto, repot soalnya. :mrgreen:
saya pake oli SGO 20w-50 (sesuai anjuran) yg 1,1 liter sesuai anjuran kalo ganti filter oli. ๐Ÿ™‚

Habis itu udah dweh, tinggal dipanasin aja.. tapi tadi saya engkol dulu, mikirnya sih biar oli baru muter dulu. ๐Ÿ™‚

Impresinya ya agak nyesek sih baut rusak, soalnya tadinya kunci ring yg biasa dipake ngumpet*lupanarohdimana*, trus pake kunci ring seadanya.. ๐Ÿ˜ฆ
Impresi penggunaan oli: kok suaranya agak kasar dibanding pas masih oli bawaan dari pabrik ya? ๐Ÿ˜•
padahal warna barunya sama2 ijo, trus kekentalannya juga sama.. ๐Ÿ˜•

Yah, sekian aja..
Mohon kritik, saran, ide, masukan.. ๐Ÿ˜‰

E ya, foto koleksi pribadi.. maap klo agak2 ngeblur.

Salam Jempol digoyang..
Cinta Putih itikiwir uyee.. :mrgreen:

 
24 Komentar

Ditulis oleh pada Juli 1, 2012 inci DIY, Pengalaman, Skywave 125

 

Tag: , , , , , , , , ,