1 Tahun bersama Si Belang.. :)

Hai.. Hai.. Hai..

Si Belang sudah 1 taun bersama saya tanggal 13 kemarin.. 🙂

Sudah banyak hal saya alami bersama Si Belang selama setaun ini..
Beberapa liter Premium ( 😳 ) sudah dibakar untuk menempuh ratusan kilometer…. 😎

Si Belang juga sudah rela jadi media ekspresi keisengan saya..
Beberapa di antaranya sudah diabadikan di blog ini, dan beberapa ada yg tidak terabadikan karena blog ini belum ada.
Beberapa keisengan saya antara lain.. *nggak urut
1. Pasang karet handel rem+kopling..

2. Pasang Protector Oil Cooler + Pelindung Kabel Bodi *dari selang air..

3. Ganti Spatbor Depan Warna Putih..

4. Pelindung Standar Tengah+Samping *dari selang air..

5. Karet Engkolan/Selahan *dari selang air..

6. Pasang Saklar Lampu..

7. Ganti Silencer FU lama..

8. Ganti Tutup Oli Variasi..

9. Lampu Rem Toyota Yaris Wanna Be.. 😎 *keisengan yg terbaru, belum ada artikel.

10. Pasang stiker lis pelek sama stiker2 lain..

Si Belang juga menjadi inspirasi buat beberapa artikel di blog yg pasang surut ini.. 😆
–artikel 1
–artikel 2
–artikel 3
–artikel 4
–artikel 5
–artikel 6
–artikel 7
–artikel 8
–artikel 9

Perjalanan terjauh saya bersama Si Belang waktu itu ke Jogja buat ngelaju kuliah yg saya pernah ceritakan di sini.. 🙂

Terus juga Si Belang sempet mejeng di beberapa artikel video sama foto..
–artikel video 1
–artikel video 2
–artikel foto 1
–artikel foto 2

Yah, semoga Si Belang awet dan setia sama saya.. (˘ʃƪ˘)

Saya rasa cukup sekian cerita saya kali ini… 🙂

Silakan dikomentari.. 😉

Cinta Putih itikiwir uyee…

 

GDW/KSS: Tutup Oli Variasi Satria F-150 + Cerita Perjuangan Waktu Beli

Hai.. Hai.. Hai..

Kali ini saya mau cerita pengalaman saya cari sama pasang tutup oli variasi buat Si Belang… 😎

Yak, hal ini saya lakukan sekitar sebulan yg lalu. Berawal dari kegalauan *halah* saya karena tutup oli Si Belang itu kayaknya gampang bgt dibuka pake tangan jadi kuatir seandainya ada yg iseng masukin sesuatu lewat lubang oli.
Akhirnya saya pun cari di Jogja, muter2 daerah yg masih deket2 sekitar kos-kosan saya. Saya kemarin coba nyari ke Gejayan sama sepanjang jalan Adi Sutjipto.

Pertama saya coba nyari ke Gejayan, karena setau saya cuma ada 1 bengkel+toko variasi yg menurut saya lumayan lengkap, jadi saya langsung ke situ. Ngantri, nunggu giliran tanya sama mas-masnya. Saya tanya, “mas, tutup oli variasi buat FU ada nggak?”. Kata masnya, “ada”. Trus saya liat, modelnya yg ada lubangnya buat dipasangin selang. Jadi tu tutup olinya kayak yg biasa buat motor balap yg buat dikasih selang pernafasan oli mesin, biar suhu sama tekanan oli nggak terlalu tinggi.
Saya pun bimbang, terus saya bilang ke masnya besok lagi aja. Mau coba cari ke toko lain dulu..
Nah, karena waktu itu udah sore saya langsung pulang.

Terus besok siangnya saya coba cari ke sepanjang jalan Adi Sutjipto. Total saya tanya ke sekitar 10 toko variasi, dan hasilnya NIHIL sodara2. 😦 Nggak ada yg punya stok tutup oli variasi buat motor Suzuki, adanya buat Honda sama Yamaha tok. 😦
FYI, model drat/ulir tutup oli motor Suzuki itu model drat halus/jarak antar ulir rapat terus juga lebih kecil2 gitu ukuran ulirnya. Sedangkan Honda&Yamaha model ulirnya sama, drat/ulir kasar. Nasib punya motor Suzuki, cari aksesoris susah.. 🙄 😦

lah, kenapa nggak coba ke daerah lain??

Saya nggak tau jalan di Jogja sama yg toko2 variasi gitu,, Jadi saya cari yg udah biasa lewat aja.

Nah, akhirnya saya pun mencoba cari ke daerah Seturan, ke tempat toko variasi yg saya biasa ke sana. Dan ternyata hasilnya juga sama.. 😦 Rasanya waktu itu lemes sama pengen nangis. Susah bgt cari variasinya.. 😦

Akhirnya saya memutuskan buat beli aja di toko yg ada di Gejayan. Pas dateng, sambil senyum2 ke masnya bilang, “mas, jadi tutup olinya yg kemarin. aku tadi udah nyari ke 10 toko nggak ada yg jual sama sekali”. Masnya pun langsung ngambil, ternyata udah disiapin sodara2.
Saya tanya, “berapaan mas?”. kata masnya, “15 ribu aja”. Saya tanya, “bisa kurang nggak mas?” *sambil cengar-cengir. 😆 kata masnya, ” udah pas mas..”
Ya udah, akhirnya tutup oli pun sudah saya tebus, mereknya WRD.

Penampakannya.. 😎

*dusnya udah kebuang.. 😦

Nah, itu kan tutup olinya model lubang tu, model yg dipasangin selang. Sedangkan saya nggak mau pake selang-selangan, repot sama kurang rapi kesannya. 🙄
Akhirnya, saya pun mikir.. Gimana ya caranya buat mampetin/nutup lubangnya? 🙄
💡 Saya tau, disumpel aja pake baut..

Besoknya, sebelum mudik, saya ke toko yg tempat saya biasa beli baut di jalan Adi Sutjipto.
Beli baut L, ukuran 10, warna krom, cukup 500 aja.
Buat nyumpel aja kok.. 😎
Terus saya juga beli O-Ring buat di tutup olinya, biar olinya nggak rembes. Belinya jauh, ke jalan Magelang. 👿 Cuma seribu Rupiah saja.. SGP lho… 😎

Nah, dari tadi kan udah cerita waktu mau beli, sekarang ke prosesnya.. 😎
Pertama nutup/nyumpel lubangnya dulu..

Ambil baut L nya..
(ilustrasi..)

Lubang di tutup olinya tu diameter 7 mm (baut ukuran 11), sedangkan di toko nggak ada. 😦
Jadinya saya beli yg diameter ulir 6mm (baut ukuran 10), terus saya kasih lem bagian ulir sama deket kepalanya.. 😎 💡

lem apa??

Ini lho.. 😎

Nyampur dulu, antara resin sama hardenernya, rasionya 1:1.

Nah, terus lemnya diolesin ke bagian ulir baut sama deket kepala bautnya..
Kayak gini ilustrasinya..

yg titik-titik warna kuning itu lemnya..
*maap bagian proses ngelem cuma pake ilustrasi soalnya kemarin repot mau foto. tangan belepotan lem, terus juga takut kalo lemnya netes ke mana-mana..

Yak, langsung aja di tancepin ke lubang di tutup oli..
Pas awal2 biar cepet nempel bisa ditiup2 beberapa kali.
Terus biar kering total, bisa didiemin semalem. Kalo saya kemarin dikeringin pake hairdryer selama sekitar 30 menit..

Nih, jadinya kayak gini..

Nah, terus O-Ringnya dipasang juga..

Yak, ayo dipasang… 😉

Pertama lepas dulu tutup oli aslinya. Diputer pake tangan aja, kalo susah bisa diputer pake tang tapi dilapisin pake kain biar nggak lecet.
Nih, tutup oli aslinya..

Sekarang pasang tutup oli variasinya pake kunci pas ukuran 17..

Ini penampakan setelah kepasang.. 😎

Gimana? 😉 😎

Semoga bermanfaat.. 🙂

Silakan dikomentari.. 😀

Cinta Putih itikiwir uyee..

 

Video Si Belang (2)

Hai.. Hai.. Hai..

Kali ini saya cuma mau share sebuah video Si Belang (lagi).. 😎

Yak, setelah sebelumnya saya udah pernah share video di artikel ini yg tentang bikin Si Belang bisa merem.. 😎
Nah sekarang ini sebenernya video tentang Si Belang yg habis ganti silencer, mulai dari habis beli, terus proses pasang, sama pas mejeng.

Video ini sebenernya dibuat udah 2 bulan lalu, tapi kebetulan pas mau upload pasti internet galau. 👿
Kalo misalnya pas nggak galau, pasti lupa. 😳

Cekidot aja deh… 😎

Maaf kalo kualitas videonya jelek, maklum ngerekamnya pake hp.. 😳

Silakan dikomentari.. 😉

Cinta Putih itikiwir uyee…

 

1st Trip to Jogja with Si Belang (FC test inside)

Hai.. Hai.. Hai..

Kali ini saya mau berbagi sedikit cerita waktu saya kemarin hari Jumat tanggal 2 November 2012 ngelaju ke Jogja pake si Belang.. 🙂 😎

Nah, ceritanya dari hari Seninnya saya udah pengen nyoba bawa si Belang ke Jogja pas hari Jumat, soalnya pengen tau rasanya pake si Belang buat jarak jauh, penasaran sama konsumsi bahan bakarnya, sama buat nambah-nambahin angka di odometer. Udah 10 bulan, tapi 500km aja belum tembus… 🙄
Trus pas, hari Kamis pulang kuliah saya langsung puan ke rumah. Sekalian barang2 dibawa semua, biar pas Jumatnya nggak bawa apa2.. 😎

Langsung aja ke ceritanya sekarang.. 😎
Berangkat dari rumah jam 5 pagi, bensin udah full. *jarak dari rumah-kos, menurut spido si Item (Mio) yg biasa dipake buat ke Jogja adalah 90km.
ini odometer waktu berangkat dari rumah.. 😎 ➡

Tu kan masih dikit.. 😎 *tanpa rekayasa lho ini.. swearr…

Trus berangkat, jalan pelan2. Oper gigi maksimal cuma sampe 4000rpm tiap giginya, kadang kebablasan sampe 4500.. 😀
*masih reyen.. 😎 Kecepatan waktu gigi 6 sekitar 55-60 kilometer/jam. 😎
Jalan pelan2, sama sekali nggak nyalip mobil/truk kalo jalan nggak bener2 sepi, biar nggak ngelebihin limit.
E ya, SDMSnya di mode Eco, jadi kalo sampe 4500rpm kedip2. Nah batasnya cuma sampe indikator kedip2.. 😎
O ya, kebeneran dari rumah saya udah masang timer di hp, yg terus dikantongin di kantong jaket. Saya pasang di 1 jam, jadi begitu kerasa geter2 langsung berhenti buat istirahat ndinginin mesin. *prosedur reyen yg bener
O ya impresi sebelum 1 jam, setelah jalan sekitar 15 km, tangan mati rasa.. 👿 belum terbiasa sama riding positionnya.. 🙄
Terus jalan terus, lancar terus kebeneran, cuma kena lampu merah 1x.
Terus jalan, pas hp udah geter2, berarti udah 1 jam, dan kok ya kebeneran hampir sampe SPBU Sagan Wates. 😎
Terus berhenti deh.. Istirahat sekitar 30 menit, ndinginin mesin sama sedikit pelemasan otot yg mati rasa+agak pegel. 😈
Ini foto Si Belang pas lagi istirahat di Sagan, nggak pake foto yg naik.. ➡

Ini foto odometernya.. ➡ 😎
Jadi dalam 1 jam menempuh jarak: 333,6-293,8=39,8->40km. *biasanya saya kalo pas naik si Item sampe SPBU Sagan cuma sekitar 40menitan. 😳

Yak, setelah sekitar 30 menit istirahat, Mesin udah agak mendingan panasnya, terus badan juga udah nggak terlalu pegel, lanjut perjalanan. 😎
Nah, kebetulan jalan udah mulai rame+matahari udah mulai panas. Trus juga sempet kena macet di daerah mana gitu, nggak tau namanya, pokoknya ada markas brimob. Pas lagi ada jalan sehat gitu.. Trus daripada macet2an, saya belok ke SPBU, yg kebetulan di seberang markas Brimob.
Trus pas kira2 udah lumayan lancar, lanjut perjalanan.
Habis itu relatif lancar terus, paling ngurangin kecepatan buat nyebrang anak sekolah aja.. 😎

Nah, terus pas sampe daerah Jombor juga kebetulan masih lumayan sepi.. 😎
jadi nggak perlu bermacet2 ria..
Lanjut jalan terus, paling tersendat dikit di lampu merah yg padet. 😦
Trus pas sampe ringroad yg kalo ke kiri di papan petujuk arah ke kiri tu terminal condong catur, di situ juga mobilnya nggak terlalu rame, jadi ambil jalur ke kanannya gampang. 🙂
Saya belok ke kanan ke Jalan Gejayan, terus lurus, sampe Gudeg 8055 belok kiri. Trus habis itu jalan terus sampe kos.. Sampe kos jam 8, untung kuliahnya jam 10.. 😳
Jadi dari rumah-kos : 3 jam. Biasanya pake miong cuma 2 jam… 😳
Begitu sampe kos, masih sepi.
Langsung parkir standar tengah di depan kamar.. 😀
Saya langsung masuk kamar, tiduran, Pegel+capek sodara-sodara.. 👿
Ini foto odometer pas sampe kos.. ➡
Jadi, jarak rumah-kos menurut odometer si Belang: 380,5-293,8=86,7.
Selisih sekitar 3 km dari odometer si Item. 🙄

Beberapa foto waktu di kos.. 😎

Nah, terus sekitar jam setengah 10an, saya berangkat ke kampus.Panasin dulu bentar, biar olinya muter dulu. 🙂
Trus keluar, jalan pelan2 sampe kampus.
Pas sampe di parkiran belakang kampus, waduh kok jalan yg ke parkiran sebelah kanan udah ditutup, yg artinya udah penuh. 😳 🙄 bukan kenapa2, tapi kalo yg ke kiri tu parkirannya jauh dari kelas, terus juga dempet-dempetan+kepanasan. 👿
Tapi saya nggak kurang akal, belok kiri dulu, terus muter, habis itu masuk nerobos palang.
Untung nutupnya nggak rapet.. hehe Tapi biasanya meskipun ditutup, tapi aslinya masih ada tempat. Tukan parkirnya lebay.. 😆 Untung ada 2 orang yg kenal baik, jd tetep boleh masuk, tapi kalo mahasiswa lain nggak boleh.
Nah, terus jalan pelan2, tengok kiri kanan. Nah, bener kan masih ada yg kosong.. 😛
Ya udah saya parkir di situ.. 🙂 hehe
Terus habis itu kuliah, kelas cuma 1 jam, udah gitu kelasnya di lantai 3. 👿 😳

Selesai kelas, terus pulang. 😎
Trus saya ngambil si Belang, jalan ke loket, ngasih karcis, pulang ke kos deh, tapi muter2 deket kampus duyu.. 😎
O ya, ada yg aneh lho pas di kampus.. Masa waktu saya naik si Belang dari tempat parkir ke loket, banyak yg ngliatin.. 🙄 Mulai dari petugas, sampe mahasiswa. 🙄
Apa saya yg terlalu keren? 😆
Apa karena si Belang yg waras? 🙄 soalnya kan jaman sekarang, “FU cacingan itu sudah terlalu mainstream”
Yak sudahlah, nggak usah dibahas panjang2..
Maap pas di parkiran nggak ada fotonya, hp kamera saya lagi2 pas lowbatt, jadi nggak bawa. 😦

Sampe di kos, parkir lagi di tempat semula.. 🙂
Terus saya masuk kamar, tidur2an lg.. 😀
Nah, yg heran lg pas di kos kan waktu itu pas waktunya mau Jumatan, kan banyak temen kos yg lagi siap2. (saya nggak Jumatan.. 🙂 )
Kebetulan kamar saya tu pasti kelewatan kalo pada mau ngambil motor, ke kamar mandi, sama ke tempat cuci gitu.. Nah, lagi2 pada ngeliatin si Belang semua lho.. 😯 🙄
Sampe temen kos yg pake FU pun juga ngeliatin. Ada apa sih sebenernya? 🙄
Terus kan pas tidur2an, perut saya kok laper. Jadi keluar dulu, beli mi ayam, makan di tempat. 😀 *nggakpenting
Untung warungnya pas sepi, jadi duduknya bisa deket tempat si Belang di parkir. Jadi nggak terlalu was-was.. 😈
Habis makan, pulang ke kos lagi. Tiduran, nyetel tipi sm dengerin musik.. hehe

Terus kira2 jam setengah 3 an, siap2 mau pulang. 🙂
Nggak lupa ngisi bensin dulu, premium ajah.. 😳
Ngisinya di SPBU COCO Adi Sutjipto, yg orang Jogja/ udah lama tinggal di Jogja pasti tau. Pokoknya kalo dari Amplaz kiri jalan.. 🙂 Pas ngisi bensin, kira2 jam 3an.
Ngisi 2 liter, 9ribu, udah full.. *maap notanya ilang, padahal udah minta, pas di rumah dicari nggak ada. 😦
Tapi saya nggak bohong karena bohong itu dosa, dan saya juga nggak dapet apa2 seandainya bohong..
Ini odo waktu ngisi bensin..
Jadi, 385,9-293,8=92,1. 92,1:2=46,05.
Jadi si Belang konsumsi bahan bakarnya, 1 liter premium buat jalan 46,05 km (1:46,05), dengan riding style ala orang belajar, nyantai sodara2.. 😆 *Boros yak? 🙄

Terus jalan pulang, perjalanan ya gitu lah.. Macet+padet sodara2..
Jogja jam2 segitu kan memang jalannya padet..
Tapi masih enak lah, sampe di daerah Jombor yg nyebelin. 👿
Jadi kan di Jombor lagi ada pembangunan flyover, otomatis kan macet.
Nah, udah cuaca pas panas, macet, capek, eh ada sesuatu.. 👿
Dari belakang, pas lagi macet2, tau2 kok si Belang maju sendiri, padahal nggak digas. Pas nengok, eh ada mobil warna biru tua yg ndorong knalpot si Belang. Pas pertama kali sih saya cuma nengok aja..
Nah, yg parah tu kejadian sampe 3x sodara2.. 3 kali/ TIGA KALI! kalo undian dapet piring cantik tuh… 👿
Yg pertama sama kedua sih saya cuma nengok aja, yg ketiga saya pelototin agak lama.. 😯 👿
Majunya klo cuma dikit, apa cuma goyang sih nggak knapa2, lha ini mungkin sekitar 15cm sodara2. Bayangkan…
Siapa coba yg nggak jengkel?? Motor disayang-sayang, mana silencernya baru ganti, eh udah dikenain bemper?!!! 👿 *jujur, baru pertama kali ini saya sampe melototin orang di jalan.. Udah kelewatan bgt soalnya.
Mbok ya kalo pengen ya beli to pak.. 👿
Kalo misalnya ada dendam/ sentimen sama pengguna FU, pelampiasannya jangan sama si Belang. wong nggak salah apa2, nggak cacingan juga. Jalannya juga di pinggir.. 👿
Atau kalo misalnya nggak mau kena macet, terbang aja pak.. *sakingjengkelnya…:evil:

Yak, setelah dibikin jengkel di Jombor, 2 lampu merah berikutnya saya coba nengok ke silencer si Belang..
Lampu merah pertama, kebetulan pas merahnya cuma kena bentar, jadi nggak terlalu merhatiin.
Pas lampu merah kedua, kebetulan pas baru aja merah, dan timernya sampe skitar 1 menit lebih.. Jadi saya coba nengok lumayan lama, sekilas sih masih mulus. Nggak berani turun, soalnya takut kalo tiba2 ada org yg naik si Belang. 👿 🙄
Terus sampe daerah mana itu, jalannya basah bekas ujan. Bikin kotor.. 😦
Lalu lintas lumayan lancar, jadi nggak perlu diceritain..
Agak tersendat paling pas persimpangan Gamping..
Lancar terus.. 🙂

Terus pas udah sampe daerah mana itu, berhenti istirahat di SPBU Hollywood. 😎
Nggak tau nama daerahnya, tapi buat yg sering ngelaju ke Jogja pasti tau.. 😉
Istirahat lumayan lama, duduk2, ngelemesin tangan+ndinginin mesin. 😀
Sempet beli minum bulir jeruk, lumayan seger.. 😆 *nggakpenting
Di sini saya juga coba ngecek silencernya, dan ternyata aman.. 😎
Hasil nabung sekitar 2 bulan dengan cara mengurangi makan, cuma sehari sekali.
Poto di SPBU Hollywood.. 😎

Terus ngelanjutin perjalanan.. 😎
Pas sampe daerah mana itu, pokoknya pas jalannya lebar, pas lagi sepi iseng2 penasaran coba puter gas sampe 6000rpm. dann,,, WAOWW….
Maknyuuttt…. 😳
Karena masih reyen, jadi langsung kembali ke style ala reyen, maks 4000-4500rpm. 🙂
Sampe rumah jam 6.. 😳

Impresinya PEGEL! 👿 😆
Tapi enak, di rpm 4500 konstan tu enak..
Handling lumayan lincah menurut saya.. 😀
Terus, hari Sabtu+Minggu jatah saya tidur, istirahat total.. Badan pegel semua sodara2… 😆
Tangan juga sakit, ngangkat piring waktu makan sampe nggak kuat.
Mungkin belum terbiasa aja saya.. 🙄

Yah, saya rasa cukup sekian aja… Artikelnya udah puaannjaannggg buaaangeettt…
Capek ngetiknya.. 😆
Udah ngantuk banget juga… 😦

BonusCeessss…. Mungkin kalo kemarin perginya sama Ve, nggak terlalu capek.

Cinta Putih itikiwir uyee…

 

GDW/KSS: Akhirnya Si Belang Bisa Merem Juga

Hai.. Hai.. Hai..

Yah, ketemu lagi ni sama saya, setelah beberapa hari ngilang.. 😀

Mungkin timbul pertanyaan, kok judul artikelnya gitu? 😯
Ya, maksudnya itu saya habis ngubah sistem lampu Si Belang yg berfitur “aneh” yg ngilangin sakelar lampu alias AHO itu sehingga lampunya nggak bisa dimatikan, jadi bisa dimatikan.
Mungkin buat yg berduit bisa aja bawa ke bengkel resmi atau umum, trus pasang holder/ rumah sakelar FU non AHO yg ada sakelar lampunya yg berharga ratusan ribu itu, pulang2 udah beres, bisa matiin lampu. Ataupun buat yg nggak mau repot, bawa ke bengkel umum trus dipasangi saklar biasa, yg penting bisa matiin lampu.

Tapi saya emoh ya, nggak mau. Selama bisa diakali dan bisa kerjakan sendiri, ya kerjakan sendiri sajalah.
Kalo buat yg beli holder di beres sama sekalian minta dipasangin, misal sama sekalian waktu servis rutin mungkin cuma tambah ongkos 5000 rupiah, ato kalo cuma khusus minta dipasangin holder bayar 10.000, sedangkan harga holder bisa tembus dua ratusan ribu.. 😯

Atau kalo yg nggak mau beli holder, trus bawa ke bengkel umum minta dipasangin sakelar biasa. Memang ongkos bsia lebih murah, tapi kan kita nggak tau pengerjaannya. Rapi apa nggak, ngrusak apa nggak. Ya kalo rapi, lha kalo asal2an, trus salah potong kabel. Kan kita yg nyesek sendiri.. Motor di rumah disayang-sayang, di bengkel di acak-acak nggak karuan. 👿

Nah,  makanya lewat artikel ini saya mau berbagi pengalaman saya waktu operasi Si Belang biar bisa merem. 😉
Sebelumnya saya mau ngucapin makasih yg sebesuar-besuarnya sama mas Galah Pengering alias mas kristalkuning yg bantuin saya tentang warna kabel. 🙂

Sebenernya proses operasi ini udah selesai dari hari Minggu tanggal 15 kemarin, dan malemnya udah bikin konsep. Proses bongkar sama ngurut kabelnya seminggu dari tanggal 9. Jadi selama hampir seminggu motor dimasukkin ke kamar trus dipretelin. Motor sendiri juga, jadi ngerjainnya santai2 aja.. 😆 
*lha tapi kenapa kok nggak langsung malem itu dibikin artikel?
Soalnya bantuin mikir bekal MOS si dia yg aneh2. *ups ketauan.. *lha kok pas Senin nggak diselesaiin? Soalnya sempet menggalau karena mikirin si dia yg malemnya juga cerita takut diapa2in sama kakak senior di SMAnya.*keceplosan lagi.. 😳 trus juga si dia cerita lagi nggak enak badan. 😦
*trus kenapa Selasa sampe Jumat nggak dibikin? 😕 lagi galau juga, kangen sama mikirin dia. Jadinya mood ngetik ilang..

Sebenernya tulisan kali ini tu nyambung tentang sepaisyot yg kemarin, yg fotonya ngeblur itu lho.
Ini tampilan jelasnya..

Nah udah jelas kan sekarang.. 😆 Si Belang kepalanya ilang.. 😯
*Ayo ah cepetan artikelnya, muter2 terus..! 👿

Yah, oke..
Pertama2, siapkan Alat dan Bahannya dulu..
1. Obeng
2. Kunci ring baut 8
3. Kabel
4. Sakelar
5. Isolasi bakar(selongsong kabel) kalo nggak isolasi kabel
6. Niat & keberanian

Jadi kemarin itu pertama2 prosesnya nyopot batok lampu dulu, caranya copot 2 baut di kiri sama kanan batok pake obeng, trus juga ada 1 lagi di bawah lampu pake kunci ring 8 gepeng.

Habis itu, setelah kebuka kaya gini ➡ 😯

Habis itu, kemarin saya sempet bingung mau bongkar kabel di soket yg mana. Soalnya yg berhubungan sama lampu ada 2 soket, warna krem gitu sama warna kuning.
Trus ya akhirnya konsultasi sama mas Galah Pengering via sms, trus sempet juga email2an soal skema kabelnya.
Akhirnya setelah berpusing2, ketemu juga jalurnya di soket warna kuning. Soket warna kuning tu soket dari kabel bodi masuk ke holder sebelah kiri.
Penampakannya.. ➡

Diurut2, ketemu juga kabel arus/setrum dari sepul. Warna kabelnya kuning-putih/ kuning bergaris putih.
Skema lengkapnya gini.. ➡

Habis itu, tinggal dilepas/dicabut kabelnya dari rumah soket. Caranya ditusuk pas bagian klipnya sampe bunyi klik, trus ditarik. Kalo nggak mau susah ya tinggal dipotong aja kabelnya pas di tempat yg agak luas, biar nyambungnya gampang.
Tapi kalo saya sih milih nyabut aja, biar nggak ngrusak. Jadinya kalo mau dibalikin bisa rapi.. 😉
Penampakkan setelah dicabut.. ➡

Keliatan kan ada kabel yg di luar rumah soket? 😉

Habis itu siapin sakelar, kabel sama isolasi kabel. Bagian ini terserah masing2, mau pake sakelar sama kabel yg kayak gimana. 😉 Tapi yg jelas harus pake kabel yg serabutnya banyak, trus juga sakelarnya yg kuat. Soalnya Wattnya gede, misal kalo pas lampu deket (25+5+3,4=33,4 W), trus pas lampu jauh (25+18+5+3,4=51,4 W)
Kalo saya sih pake kabel sama sakelar kaya gini.. ➡

Intinya tu sakelarnya dikasih kabel secukupnya, 15 cm an aja cukup.

Habis itu trus dipasang ke kabel yg dicopot dari soket kuning, yg udah dijelasin di gambar sebelumnya. Nggak usah disolder nggak knapa2, cukup dililit aja yg kenceng. Ya tujuannya biar klo mau dikembaliin lebih gampang.. 😉 Habis itu trus diisolasi…
Kalo saya pake isolasi bakar.. 😉
Penampakan

Habis itu siapin plat buat dudukan, ato kalo tega ya nglubangin body juga boleh.. 😀 Terserah masing2.. 😉 Platnya dilubangin sesuai ukuran sakelar sama baut yg mau buat dudukan
Kalo saya ya pake plat, penampakannya gini

Trus saya pasang numpang di baut pengikat batang setang sebelah kanan, posisi dibawah segitiga atas.

*posisi sakelarnya keliatan kan?

Nah, udah selesai deh.. 😉
FU AHO akhirnya bisa merem… 😀 😛
Gampang kan? 😉
Modalnya juga sedikit, paling banyak 15 ribu.

Habis itu, tinggal masang2in semuanya aja kebalikan dari nyopotnya.. 😉
Maaf nggak ada foto, soalnya Si Belang sampe sekarang masih dalam kondisi pritilan. Operasinya belum selesai total..

Iseng2, kata para motor AHO ke pabrikan seandainya mereka bisa ngomong, “kembalikan sakelar lampu kami!” *ngawur

Yah, saya rasa cukup sekian aja..

Mohon komentarnya.. 😉

Salam jempol digoyang.. 😀
Cinta Putih itikiwir uyee…